Voge DS900X: Το νέο Adventure των 900 κυβικών

Η “αιχμή του δόρατος” της σειράς Adventure μοτοσυκλετών της Voge, το νέο DS900X, αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2024 με τιμή 9.995 ευρώ, και με επιπλέον έκπτωση 500 ευρώ για προ-παραγγελίες μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου 2024.

Με το DS900X η Voge Motorcycles φιλοδοξεί να επαναλάβει την επιτυχία που σημείωσε στα Adventure μεσαίου κυβισμού το εξαιρετικό DS525X, προτάσσοντας τον πλούσιο εξοπλισμό του, την τεχνολογία, και τις επιδόσεις ενός ταξιδευτή αποστάσεων με ή χωρίς συνεπιβάτη, αλλά και με πλήρες φορτίο.

Κινητήρας

O δικύλινδρος εν σειρά υγρόψυκτος κινητήρας του DS900X έχει χωρητικότητα 895 κ.εκ. και φτάνει σε ισχύ τους 95,2 ίππους. Ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 4 προγράμματα ισχύος (Sport, Enduro, Street, Rain), ενώ το Quickshifter Up & Down επιτρέπει τις αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη.

Εξελιγμένη σχεδίαση και εργονομία

Η σχεδίαση του νέου DS900X είναι άκρως αιχμηρή και κατά βάση υιοθετεί τα στιλιστικά χαρακτηριστικά των μικρότερων μοντέλων Adventure της εταιρείας, πλην όμως τα εξελίσσει για να δώσει ζωή σε μια εξαιρετικά εκλεπτυσμένη εμφάνιση γεμάτη προσωπικότητα. Το ρεζερβουάρ των 20 λίτρων δείχνει τέλεια ενσωματωμένο στη μοτοσυκλέτα και εξασφαλίζει υψηλή αυτονομία, απαραίτητη για την αντιμετώπιση μεγάλων διαδρομών. Μπροστά, το DS900X διακρίνεται από το χαρακτηριστικό για την κατηγορία «ράμφος», το οποίο σε συνεργασία με το χαμηλό φτερό κρατάει νερά και λάσπες μακριά από τον αναβάτη στις πιο ακραίες συνθήκες οδήγησης. Διακρίνεται επίσης από τον εντυπωσιακό full LED DRL προβολέα, τον ρυθμιζόμενο σε ύψος (+-60mm) ανεμοθώρακα, το αμορτισέρ τιμονιού (σταμπιλιζατέρ) και τα διπλά προβολάκια τεχνολογίας LED! Στα πλαϊνά παρατηρούμε πλαστικές επιφάνειες κάθετης μορφής εκατέρωθεν του ευμεγέθους ψυγείου, οι οποίες φροντίζουν για τη βελτίωση του αεροδυναμικού συντελεστή και διώχνουν αέρα και κρύο μακριά από τα πόδια του αναβάτη. Ο κινητήρας και τα πλαστικά μέρη προστατεύονται αντίστοιχα από πλαϊνά κάγκελα και ποδιά, με τις τύπου “Rally” προστατευτικές “χούφτες” στο τιμόνι να αυξάνουν την αυτοπεποίθηση του αναβάτη, ειδικά στην οδήγηση εκτός δρόμου. Η σέλα είναι φτιαγμένη σε ένα ενιαίο και ανισόπεδο κομμάτι, με το τμήμα που είναι αφιερωμένο στον αναβάτη να είναι αρκετά πιο χαμηλό στα μόλις 825mm, σημείο αναφοράς στην κατηγορία που θα ανακουφίσει μελλοντικούς ιδιοκτήτες με μικρό σωματότυπο ή/και μικρή οδηγική εμπειρία.

Σχεδιαστές και μηχανικοί της Voge μελέτησαν και εργάστηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα προκειμένου να δημιουργήσουν την ιδανική θέση οδήγησης. Στόχος είναι να κάνουν τη μοτοσυκλέτα άνετη στις μεγάλες αποστάσεις και εργονομική σε κάθε είδους οδική/οδηγική συνθήκη, ακόμα και όταν ο αναβάτης οδηγεί όρθιος στις χωμάτινες επιφάνειες. Η σχεδιαστική φιλοσοφία Adventure δίνει έντονο το παρόν της σε ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα, όλα φωνάζουν και όλα μαρτυρούν μια ποιοτική κατασκευή ικανή να τα βγάλει πέρα σε κάθε συνθήκη και σε βάθος χρόνου.

Ηλεκτρονικά

Το DS900X είναι το πρώτο Voge που θα διαθέτει οδηγικά προγράμματα και αυτό οφείλεται στην -επίσης για πρώτη φορά- εφαρμογή συστήματος ηλεκτρονικού γκαζιού ride-by-wire. Ο αναβάτης θα μπορεί να προσαρμόσει την απόκριση του γκαζιού με βάση τη χαρτογράφηση του κινητήρα που έχει επιλέξει, μόλις ένα “κλικ” είναι το μόνο που θα χρειάζεται για να αλλάξει το χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, τόσο όταν θέλει να διασκεδάσει όσο και όταν πρέπει να οδηγήσει σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση. Επιπρόσθετα, traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, cruise control και δικάναλο ρυθμιζόμενο ABS με λειτουργία “Off-Road” είναι συστήματα που θα δώσουν τις κατάλληλες λύσεις στην κάθε οδηγική/οδική συνθήκη. Λύσεις όμως θα δώσουν τόσο οι παροχές 12V και USB, καθώς είναι αυτές που θα κρατάνε φορτισμένες τις ηλεκτρικές συσκευές αναβάτη και συνεπιβάτη, όσο και τα θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, που θα κάνουν πιο ευχάριστες τις χειμερινές διαδρομές.

Η συνδεσιμότητα έχει γίνει μια βασική ανάγκη στις μέρες μας και το DS900X δεν θα μπορούσε να μείνει πίσω σε αυτόν τον καίριο τομέα. Μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT συνδέεται μέσω τεχνολογίας bluetooth με το smartphone του αναβάτη και προσφέρει διαχείριση πλοήγησης, τηλεφωνικών κλήσεων, μηνυμάτων κλπ. Οι ενδείξεις ιδιαίτερα πλήρεις, καθώς περιλαμβάνουν από μετρητή πίεσης ελαστικών σε πραγματικό χρόνο μέχρι και κλισιόμετρο στον εγκάρσιο άξονα! Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από μπουτόν στις άκρες του τιμονιού και δεν απαιτείται από τον αναβάτη και σε καμμία περίπτωση να σηκώσει το χέρι του από τα γκριπ. Η ασφάλεια πάνω από κάθε τι και σε αυτήν την περίπτωση.

Φρένα – αναρτήσεις

Το DS900X χαρακτηρίζεται από ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο και προσθαφαιρούμενο υποπλαίσιο, τα οποία συνεργάζονται με ένα ασύμμετρο αλουμινένιο ψαλίδι. Κατασκευασμένα όλα με προδιαγραφές σκληρής χρήσης έχουν σαν μοναδικό στόχο την κορυφαία οδική συμπεριφορά σε άσφαλτο και χώμα. Η έννοια Adventure δεν μένει μόνο στα λόγια και το DS900X θα απευθύνεται σε αναβάτες που τους αρέσουν οι extreme καταστάσεις και οι ατελείωτες περιηγήσεις. Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση με τις μεγάλες διαδρομές, τα φρένα της Brembo και οι ακτινωτοί τροχοί με τα ελαστικά Pirelli Scorpion (σε διαστάσεις 90/90–21 και 150/70-17) είναι συστατικά επιτυχίας σε κάθε οδηγικό τόλμημα, ενώ η ύπαρξη ρυθμιζόμενου αμορτισέρ τιμονιού θα φροντίσει να κρατάει την επιθυμητή σταθερότητα του συνόλου στις υψηλές, κυρίως, ταχύτητες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

Κινητήρας:

Τύπος: Δικύλινδρος σε σειρά
 

Τροφοδοσία: Ψεκασμός BOSCH

Κυβισμός (cc): 895

Διάμετρος x Διαδρομή: 86x77

Σχέση συμπίεσης: 13.1:1

Ισχύς: 70kw (95.2hp) / 8250rpm

Ροπή: 95Nm/6000rpm

Ανάφλεξη: Ηλεκτρονική CDI

Εκκίνηση: Μίζα 

Ρεζερβουάρ βενζίνης (Lt): 17 

Μετάδοση:

Τύπος: Αλυσίδα

Συμπλέκτης: Ολίσθησης

Ταχύτητες: 6

Επιδόσεις:

Τελική ταχύτητα: 210km/h

Επιλογές χαρτογράφησης: Sport / Enduro/ Road / Rain

Κατανάλωση: 5.0Lt / 100km

Πλαίσιο:

Μεταξόνιο (mm): 1580

Διαστάσεις Μ/Π/Υ (mm): 2325 × 940 × 1420 
 

Υψος σέλας (mm): 825

Απόσταση από έδαφος (mm): 198 

Βάρος κενό (kgr): 215

Εμπρόσθια ανάρτηση: KAYABA ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι 43mm

Οπίσθια ανάρτηση: KAYABA ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ

Φρένα - Ελαστικά:

Εμπρός: 2 δισκόφρενο 305mm με δαγκάνες BREMBO και ABS

Πίσω: Δισκόφρενο 265mm με δαγκάνα BREMBO και ABS 

 

Ελαστικά εμπρός: 90/90-21 TL PIRELLI SCORPION

Πίσω: 150/70-17 TL PIRELLI SCORPION