Μπορεί πριν από χρόνια οι “αμερικανοτραφείς”, τσοπεροειδείς μοτοσυκλέτες να ήταν στη μόδα και στην ελληνική αγορά, με σχεδόν κάθε εταιρία να διαθέτει ένα τέτοιο μοντέλο στη γκάμα της, αλλά η μόδα τελικά έφυγε αφήνοντας την κατηγορία ορφανή.
Λίγες είναι οι επιλογές πλέον για κάποιους που θέλουν μια κλασικών γραμμών, χαμηλής σέλας και ψηλού τιμονιού μοτοσυκλέτα λίγων κυβικών, που φοράει ντεπόζιτο δάκρυ (ή peanut αν πρόκειται για Harley-Davidson) και γενικά αποφεύγει τα πολλά πλαστικά κομμάτια που κρύβουν τον κινητήρα και τα μηχανικά μέρη.
Το Keeway K-Light 125 προσφέρει αυτή ακριβώς την επιλογή στους αρχάριους αναβάτες, σ’ αυτούς που το πρώτο τους “δίτροχο” δίπλωμα τους επιτρέπει οδήγηση μόνο 125 κυβικών και θα θεωρήσουμε τον ερχομό του σημαντικό … γιατί παίζει χωρίς αντίπαλο. Άδειο το γήπεδο – νίκη από τα αποδυτήρια.
Σχεδιασμός
Η σχεδίασή του K-Light παραπέμπει σε μοτοσυκλέτα της δεκαετίας του ’60. Κλασσικές γραμμές, «σπαρτιάτικη» εμφάνιση, σοβαρή ματ βαφή με μεταλλικές λεπτομέρειες προσδίδουν στη μοτοσυκλέτα της Keeway μοναδικό χαρακτήρα.
Δείτε το Keeway K-Light 125 και παρατηρείστε τον “χοντρό” πίσω τροχό/λάστιχο, το λεπτότερο μπροστινό τροχό/λάστιχο, το μάλλον μικρό στο μάτι ντεπόζιτο (παρόλο που είναι 11,8 λίτρων) και τους σωστούς όγκους κινητήρα-πλαϊνών καπακιών.
Η σέλα απέχει πολύ χαμηλά, μόλις 715 χιλιοστά, από το έδαφος, το βάρος της κατασκευής, παρότι γεμίζει το μάτι, δεν ξεπερνάει τα 150 κιλά.
Ο μπροστινός τροχός είναι 17 ιντσών, ο πίσω είναι μικρότερος, όπως οφείλει να κάνει ένα ψευδοτσόπερ (όπως λεγόταν παλιά η κατηγορία) στις 15 ίντσες. Δισκόφρενο μπροστά (280 mm) δισκόφρενο και πίσω (240 mm).
Κινητήρας
Ο κινητήρας, που είναι βαμμένος μαύρος και στους δυο χρωματικούς ματ συνδυασμούς – μαύρο και κόκκινο – είναι απλός από πλευράς τεχνολογίας, μονοκύλινδρος αερόψυκτος με δύο βαλβίδες, έναν εκκεντροφόρο επί κεφαλής και τροφοδοσία από ηλεκτρονικό ψεκασμό.
Φωλιάζει σε ένα διπλό, κλειστό σωληνωτό πλαίσιο και διαθέτει 5άρι σασμάν, γεγονός που υπαινίσσεται ελαστική απόδοση, τη στιγμή που η μέγιστη ιπποδύναμη φτάνει τους 10,4 ίππους στις 9.000 στροφές.
Για την εκκίνηση υπάρχει μίζα και μανιβέλα και όσον αφορά στην κατανάλωση η εταιρία ανακοινώνει κατανάλωση 2,4 λίτρων στα 100 σύμφωνα με τις προδιαγραφές Euro4 τις οποίες καλύπτει το Keeway K-Light 125 και για αυτό το λόγο διαθέτει γεφυρωμένα φρένα. Πατώντας το πεντάλ του πίσω φρένου ενεργοποιείται και η δαγκάνα του μπροστινού δίσκου.
Πλαίσιο – αμορτισέρ
Βασίζεται σε ένα ανθεκτικό ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο. Η ανάρτηση αποτελείται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 120 χλστ και δύο αμορτισέρ που διαθέτουν ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και διαδρομή 55 χλστ.
Οι ζάντες είναι χυτές αλουμινένιες και ταιριάζουν απόλυτα με το χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Τα φρένα αποτελούνται από ένα δισκόφρενο σε κάθε τροχό διαμέτρου 280 χλστ μπροστά και 240 χλστ πίσω.
Το πιρούνι είναι συμβατικό τηλεσκοπικό και πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ λαδιού/αερίου με ξεχωριστό ρεζερβουάρ που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση των ελατηρίων τους.
Τα ματ χρώματα, το “μυώδες” σώμα, η έλλειψη χρωμιωμένων εξαρτημάτων και γενικά η προσεκτική συνολική δουλειά που έχει γίνει στην εμφάνιση, μαζί με “τιμή παπιού” στα 2.330 ευρώ είναι τα δυνατά σημεία του Keeway K-Light 125.
Όσον αφορά το εταιρικό προφίλ η εταιρεία Keeway είναι μέρος του κινέζικου κολοσσού της Qianjiang, στην οποία μεταξύ άλλων ανήκει και η Benelli. Aν δεν γνωρίζετε ποια είναι η Qinajiang, αποτελεί μια κατασκευάστρια εταιρία με έτος ίδρυσης το 1958 και ετήσια παραγωγή 1,5 εκατομμυρίων δίτροχων, καθιστώντας την ως μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες παραγωγής σκούτερ, παπιών και μοτοσυκλετών όχι μόνο στην Κίνα αλλά σε ολόκληρη την Ασία!!
Επίσης στο ηλεκτρονικό & φυσικό κατάστημά μας που εδρεύει στην Καβάλα και είναι επίσημος αντιπρόσωπος της KEEWAY, μπορείτε να βρείτε γνήσια και aftermarket ανταλλακτικά για όλα τα μοντέλα της Keeway και να πληροφορηθείτε βήμα προς βήμα τόσο για το Keeway Target K-Light 125, όσο και για τo ανάρπαστο παπί Target 125i και τα scooter της εν λόγω εταιρείας (CITYBLADE, FACT-EVO, ZAHARA, VIESTE κ.α.)
Κατασκευαστής: Keeway Motor
Χρώματα: Μαύρο, ασημί, κόκκινο
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας:
Τύπος: Τετράχρονος, Μονοκύλινδρος, Αερόψυκτος
Διάταξη / Κυβισμός: 124 cc
Διάμετρος επί διαδρομή: 56,5 x 49,5 mm
Εκκεντροφόροι / Βαλβίδες στον κύλινδρο: SOHC / 2 βαλβίδες στον κύλινδρο
Ιπποδύναμη: 10,4 ίπποι, στις 9.000 rpm
Ροπή: 8.9Nm στις, 7.500 rpm
Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Σχέσεις ταχυτήτων: 5
Συμπλέκτης / Λειτουργία: Υγρός Πολύδισκος / Συρματόσχοινο
Πρωτεύουσα μετάδοση: Με γρανάζια
Τελική μετάδοση: Με αλυσίδα
Πλαίσιο:
Τύπος πλαισίου: Σωληνωτό από ατσάλι
Αναρτήσεις μπροστά: Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι - 120 mm
Αναρτήσεις πίσω: Δύο Αμορτισέρ - 55 mm
Φρένα μπροστά: Δισκόφρενο - 280 mm
Δαγκάνα: Ενός εμβόλου
Φρένα πίσω: Δισκόφρενο - 240 mm
Δαγκάνα: Ενός εμβόλου
Τροχοί μπροστά: 17 - 90/90-17
Τροχοί πίσω: 15 - 130/90-15
Διαστάσεις:
Μήκος: 2.140 mm
Πλάτος: 780 mm
Ύψος: 1.100 mm
Μεταξόνιο: 1.440 mm
Ύψος Σέλας: 715 mm
Ρεζερβουάρ: 11,8 lt
