Ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας όπως είναι εύκολα αντιληπτό χρειάζεται λάδι για τη λίπανση του και για την «ψύξη» των εσωτερικών εξαρτημάτων του, σε μια συγκεκριμένη ποσότητα. Μεταλλικά και καμένα υπολείμματα καταλήγουν στο φίλτρο, οπότε κάθε φορά που αλλάζετε λάδια να κάνετε το ίδιο και με το φίλτρο.
Ως είθισται αν δεν υπάρχει αρκετό λάδι τότε τα εξαρτήματα του κινητήρα φθείρονται και χρειάζονται επισκευή και αρκετά χρήματα. Καθόλου λάδι σημαίνει μεγάλη βλάβη, πιθανότατα καταστροφή του κινητήρα και πολύ περισσότερα χρήματα. Υπάρχει και χειρότερο… να σας κοστίσει τη ζωή, καθώς την ώρα της οδήγησης να προκληθεί σπάσιμο του κινητήρα και να εμπλακείτε σε τροχαίο.
Δεν υπάρχει στάνταρ τρόπος για να βλέπετε τη στάθμη, καθώς κάθε κατασκευαστής συστήνει διαφορετικό. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να διαβάσετε το εγχειρίδιο χρήστη.
.jpg)
Tips
Αν η μοτοσυκλέτα σας δεν έχει «ματάκι» και η στάθμη του λαδιού μετριέται με βίδα-δείκτη μέτρησης, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήστη για να διαπιστώσετε αν η μοτοσυκλέτα σας πρέπει να είναι σε όρθια θέση και με τους δύο τροχούς στο έδαφος ή σε σταντ που σηκώνει μόνο τον πίσω τροχό, για να έχετε την σωστή ένδειξη. Και επίσης αν ο δείκτης πρέπει να βιδωθεί ή απλά να ακουμπήσει στη θέση του. Όταν τον αφαιρέσετε σκουπίστε τον με ένα καθαρό πανί ή χαρτί και προσοχή μην μείνει κάποιο χνούδι επάνω του. Ποτέ μην ακουμπάτε τον δείκτη στο έδαφος γιατί μπορεί να μεταφέρει βρωμιές και χώμα.
Αν δείτε καθαρό και διαυγές λάδι είναι αυτό που επιθυμούμε, ενώ εάν έχει σκούρο μαύρο χρώμα χρήζει αλλαγής. Άσπρο αφρώδες χρώμα δείχνει ότι έχει ανακατευτεί ψυκτικό υγρό μέσα στο λάδι και υποδηλώνει πρόβλημα με τη φλάντζα ή κάτι πιο σημαντικό, ενώ αν ο κινητήρας καταναλώνει περισσότερο λάδι από το προβλεπόμενο, ίσως έχουν εμφανιστεί προβλήματα σε βαλβίδες και πιστόνια.
Ποτέ μην ελέγχετε τη στάθμη λαδιού με ζεστό κινητήρα, εκτός αν ο κατασκευαστές συνιστά κάτι τέτοιο. Ο λόγος είναι γιατί υπάρχει μεγαλύτερη ποσότητα λαδιού στα βασικά μέρη του κινητήρα, αφού δεν έχει αποστραγγιστεί στο δοχείο συλλογής. Αν συμπληρώσετε λάδι με ζεστό κινητήρα, υπάρχει πιθανότητα να βάλετε περισσότερο απ' όσο πρέπει, γεγονός που θα προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Το πιο συνηθισμένο είναι το επιπλέον λάδι να εκτοξευθεί υπό πίεση στο φιλτροκούτι και να προκαλέσει επιπλέον προβλήματα.
Πριν σφίξετε καλά τον δείκτη-βίδα, αλείψτε το χείλος της υποδοχής με λίγο λάδι για να μην κολλήσει. Αν στην προσπάθεια σας να τον ξεβιδώσετε δεν ανοίγει, μην την «χτυπήσετε», διότι μπορεί να σπάσει. «Ντύστε» τον δείκτη με ένα μαλακό πανί, πιάστε την και ξεβιδώστε την με μία πένσα.
Μην ξεχνάτε
Χρησιμοποιήστε καινούργιο λάδι και στην σωστή ποσότητα. Τα λάδια πρέπει να αλλάζουν και όχι μόνο να συμπληρώνονται. Αν χρειαστεί συμπληρώστε μικρή ποσότητα. Το νέο «κρύο» λάδι αργεί να φανεί στον δείκτη, οπότε λίγη υπομονή δεν βλάπτει. Αν ένα χωνί ή άλλη συσκευή απαιτείται για πρόσβαση στην οπή πλήρωσης λαδιού, βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρή. Αν χυθεί λίγο, σκουπίστε καλά.
Και να θυμάστε να ελέγχετε την στάθμη του λιπαντικού, στην μοτοσυκλέτα σας, σε συχνά διαστήματα, μια φορά το μήνα, αν είναι δυνατό και πριν τη βόλτα, σε περίπτωση που έχετε καιρό να την κινήσετε, θα σας δώσει μια εικόνα της κατάστασης του κινητήρα, ώστε να αποφύγετε μελλοντικές ανεπιθύμητες καταστάσεις.
''Ένας συχνός έλεγχος, χαρίζει ζωή στον κινητήρα σας!!!''
Σχετικά με την αντικατάσταση λαδιών μηχανής, scooter και παπιού θα βρείτε στο κατάστημά μας επώνυμα λιπαντικά των εταιρειών ENEOS, BEL-RAY, SPECTRO και BARDAHL, καθώς και φίλτρα λαδιού για κάθε τύπο moto της σειράς HIFLOFILTRO. Για οποιαδήποτε διευκρίνιση αναφορικά με την αλλαγή λαδιών μπορείτε να μας καλέσετε στο τηλ. 2510200570.
Επίσης, εάν η μέση θερμοκρασία στην περιοχή όπου κυκλοφορεί η μοτοσυκλέτα σας βρίσκεται εντός των ορίων που αναγράφονται στην παρακάτω εικόνα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιπαντικά με το ιξώδες που αναφέρονται ανάλογα με την ένδειξη των θερμοκρασιών.
